یک اپراتور خوب Front End Loaders به ​​وضوح می تواند نحوه استفاده از ماشین هنگام رانندگی لودر ، کاهش سایش دستگاه ، کاهش مصرف سوخت و انجام سریع و خوب کار را بداند.
6 نکته زیر شما را به یک اپراتور لودر خوب تبدیل می کند! بیا یه نگاهی بنداز
1. نور
هنگامی که Front End Loaders در حال کار است ، پاشنه به کف کابین نزدیک است ، صفحه پا و پدال گاز به موازات هم قرار گرفته و پدال گاز را به آرامی پایین فشار می دهیم.
2. پایدار
هنگامی که Front End Loaders در حال کار است ، گاز همیشه باید ثابت باشد. در شرایط کار عادی ، باز شدن دریچه گاز باید حدود 70 ~ 80٪ باشد.
3. ترک کنید
هنگامی که Front End Loaders در حال کار است ، صفحه پا باید از پدال ترمز جدا شود و بدون اینکه بر روی پدال ترمز قدم بگذارید ، روی کف کابین صاف دراز بکشید.
لودرها اغلب در سایت های ساخت و ساز ناهموار کار می کنند. اگر پا همیشه روی پدال ترمز باشد ، حرکت بدن به بالا و پایین باعث می شود که راننده سهوا روی پدال ترمز قدم بگذارد.
در شرایط عادی ، کنترل وضعیت موتور و تعویض دنده ها با کنترل کاهش سرعت دریچه گاز ضروری است.
این امر علاوه بر جلوگیری از گرم شدن بیش از حد سیستم ترمز ناشی از ترمز مکرر ، باعث افزایش سرعت سریع لودر نیز می شود.
4. سخت کوشی
هنگامی که Front End Loaders کار می کند ، به خصوص هنگام بیل زدن ، بیل باید با کشیدن چرخشی اهرم های کنترل کننده بالابر و چرخش تحت شرایط گاز پایدار ، پر از مواد شود.
کشش چرخشی اهرم های کنترل سطل بالابر و چرخش "تلاش" نامیده می شود.
این فرآیند بسیار مهم است و تأثیر زیادی در مصرف سوخت دارد.
5. هماهنگی
هماهنگی ، همکاری آلی بین سیلندر بالابر و کنترل سطل است. روند کلی حفاری بیل Front End Loaders این است که ابتدا سطل را روی زمین قرار داده و به آرامی به سمت شمع برانید.
هنگامی که سطل به موازات شمع مواد بیل می شود و با مقاومت مواجه می شود ، ابتدا باید اصل بالا بردن بازو و سپس جمع شدن سطل رعایت شود.
این می تواند به طور موثر از مقاومت در پایین سطل جلوگیری کند ، بنابراین حداکثر نیروی شکست می تواند به طور کامل اعمال شود.
6 ، کاملاً ممنوع است
اولین مورد منفجر شدن گاز ممنوع است. صرف نظر از اینکه Front End Loaders در حال راه رفتن است یا هنگام بارگیری بیل ، با زور بر روی پدال گاز قدم نگذارید و همیشه چراغ کنترل کننده گاز را ثابت و ثابت نگه دارید. خرابی های ساخته شده توسط بشر را به میزان کافی کاهش داده و کاهش دهید.
ثانیا ، لغزش لاستیک کاملاً ممنوع است. هنگامی که Front End Loaders کار می کند ، هنگام برخورد با مقاومت و افزایش گاز ، لاستیک ها می لغزند. این پدیده معمولاً به دلیل عملکرد نادرست راننده ایجاد می شود که باعث افزایش مصرف سوخت و آسیب رساندن به لاستیک ها می شود.
سوم این که کاملاً از کج شدن چرخ عقب منع شود. به دلیل نیروی حفر زیاد لودر ، راننده معمولاً خاک و خاکستر اصلی و تپه های سنگی و سایر عملیات را بیل می زند. اگر عملیات نامناسب باشد ، دو چرخ عقب مستعد بلند شدن از زمین هستند. اینرسی فرود این عمل شیب باعث شکسته شدن تیغه سطل و تغییر شکل سطل می شود. هنگامی که چرخ عقب کج است ، همچنین باعث می شود که جوشکاری قاب های جلو و عقب و سایر ساختارها ترک بخورد ، یا حتی صفحه شکسته شود.
چهارم اینكه منع برخورد به توده را به شدت انجام دهید. برای بیل زدن مواد متداول ، می توان لودر را با دنده II کار کرد (گیربکس هفت سرعته ، استفاده از جعبه دنده سه سرعته ممنوع است از استفاده از دنده دوم) ، و برخورد محکم با شمع مواد در چرخ دنده های بالاتر از دنده II کاملاً ممنوع است. روش صحیح باید به موقع رفتن به چرخ دنده I باشد تا با نزدیک شدن سطل به انبار ، یک فرآیند بیل زدن به پایان برسد.
آیا شش نکته ای که برای شما توضیح داده شد را به خاطر می آورید؟


زمان ارسال: 26-20-20 نوامبر